Caso Hércules C-130: Fiscalía busca responsabilizar a exoficiales de la Fach por tragedia aérea que dejó 38 muertos
El 9 de diciembre de 2019, la aeronave despegó desde Punta Arenas con destino a la Antártica con 38 personas a bordo —17 tripulantes y 21 pasajeros— y perdió contacto radial apenas 80 minutos después del despegue.
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Con la presentación de más de 300 testigos y abundante evidencia pericial, documental y material, la Fiscalía Regional de Magallanes dio inicio este martes a la audiencia de preparación de juicio oral por la caída del avión Hércules C-130 en el Mar de Drake, ocurrida en diciembre de 2019. El siniestro es considerado una de las mayores tragedias aéreas de la Fuerza Aérea de Chile (Fach).
El 9 de diciembre de 2019, la aeronave despegó desde Punta Arenas con destino a la Antártica con 38 personas a bordo —17 tripulantes y 21 pasajeros— y perdió contacto radial apenas 80 minutos después del despegue. Horas más tarde, fue declarada oficialmente como siniestrada. No hubo sobrevivientes.
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La investigación penal apunta a altos mandos de la institución. De acuerdo a lo recogido por La Tercera, el Ministerio Público acusa a siete exoficiales de la Fach por cuasidelito de homicidio con resultado múltiple y por infracción al Código Aeronáutico.
Entre ellos, el general (r) Eduardo Mosqueira Cruz, quien autorizó el vuelo y, según la indagatoria, no habría implementado protocolos adecuados de seguridad operacional. Ante esto, la Fiscalía sostiene que de haberse cumplido los controles reglamentarios, el vuelo no debió haberse realizado, según el citado medio.
Junto a Mosqueira, también están imputados los oficiales Julio Ojeda, Marcelo Mella, Allan Asenjo, Fernando Mondaca, Joaquín Urzúa y Roberto Avendaño. Todos enfrentan cargos por homicidio culposo debido a fallas en sus responsabilidades de supervisión y toma de decisiones.
El fiscal regional Cristián Crisosto subrayó al portal mencionado que el caso se basa en “una investigación exhaustiva y técnica, donde se acreditaron negligencias graves en la cadena de mando que permitieron un vuelo con condiciones de riesgo inadmisibles”.
Las familias de las 38 víctimas —cuyos nombres fueron leídos en la audiencia— esperan que este juicio siente un precedente sobre responsabilidad institucional en tragedias aéreas.
Se prevé que el juicio comience en los próximos meses, con un extenso desfile de testigos y peritos convocados por el Ministerio Público.
