¿Qué es la Ley Jacinta y cuáles son los cambios que trae para sacar o renovar la licencia de conducir en Chile?
El pasado martes 7 de enero, la Cámara de Diputadas y Diputados de Chile, aprobó en general y particular el proyecto de ley que modifica las exigencias de salud para obtener o renovar la licencia de conducir.
¿Qué es la Ley Jacinta y cuáles son los cambios que trae para sacar o renovar la licencia de conducir en Chile? / Gobierno de Chile
El 28 de agosto de 2022, Jacinta González, una lactante de cinco meses, falleció tras ser atropellada por un conductor de 80 años que padecía cáncer en etapa IV. La menor fue embestida por el conductor tras perder el control del vehículo producto de problemas de salud.
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El proyecto de ley pasó a segundo trámite constitucional al Senado, tras ser aprobado con 133 votos a favor, uno en contra y tres abstenciones. La diputada Erika Olivera, autora del proyecto, señaló que “lo más importante de esta iniciativa es que al fin de su tramitación consigamos una muy buena ley que, efectivamente, sea un aporte a la seguridad vial de nuestro país”.
¿Cuáles son los cambios para obtener la licencia de conducir que trae la Ley Jacinta?
Uno de los cambios que indica la iniciativa es que, las personas solicitantes de la licencia de conducir deben acreditar, a través de una declaración jurada, que no fueron diagnosticados ni conocen padecer una enfermedad inhabilitante o restrictiva. Se considerará una infracción grave no declarar alguna patología del reglamento, sancionado con la cancelación de la licencia de conducir y multas. Otro cambio que trae la Ley Jacinta, es que las municipalidades realizarán un procedimiento para calificar la idoneidad física y psíquica de los conductores.
La selección de las enfermedades inhabilitantes son reguladas por un reglamento del ministerio de Transporte y Telecomunicaciones y suscrito por el ministerio de Salud.
En el debate entre la Comisión de Transportes y el ejecutivo, este último, incluyó dos modificaciones a la moción. La primera, mejorar la retrovisual de los vehículos que transportan pasajeros, carga o movilización colectiva; la segunda, que las motos o motonetas no podrán viajar con menores de 12 años entre el conductor y manubrio, y que, cualquier acompañante de moto, debe ir siempre con los pies apoyados en los reposapiés laterales.
Si la iniciativa es aprobada en su trámite en el congreso, los ministerios de Transporte y Salud tienen un plazo de 12 meses para establecer el reglamento de inhabilidad, tras eso la ley entraría en vigencia 90 días después de publicado el documento.
