“Algo huele mal”: Diputado solicita sesión especial para indagar falta de competencia en ruta aérea Santiago-Lima

Este miércoles, el diputado Mauro González (RN), miembro de la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, manifestó su preocupación por la falta de competencia en la ruta aérea que une Santiago-Lima. “Aquí hay algo raro”, aseguró.

De acuerdo al parlamentario, los viajes de la ruta concentran solo dos líneas aéreas, que corresponden a Latam y Sky Airlines. Y según el acuerdo bilateral de 2011, establece 84 frecuencias semanales directas para cada país; sin embargo, las asignaciones actuales plantean un escenario preocupante.

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“Algo huele mal”

“Hemos solicitado a la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados, una sesión especial para tratar el tema de la frecuencia de la ruta aérea Santiago-Lima. Aquí algo huele mal, porque no se entiende que el mercado aéreo se concentre en dos empresas(...) perjudicando la libre competencia”, explicó el diputado González.

Frente a esto, recordó que “en Chile ya hemos tenido malas experiencias en otros mercados sobre la libre competencia, por ende debemos actuar y despejar toda duda sobre una eventual falta de transparencia en la asignación de estas importantes frecuencias aéreas”.

Aerolíneas involucradas

Según lo informado por el legislador, al 23 de octubre del año pasado las frecuencias asignadas de manera perpetua se concentran en Latam y Sky Airlines. De los 84 viajes con destino Santiago-Lima, 63 están asignadas de manera perpetua a estas dos empresas, lo que representa el 75%.

Sin embargo, el legislador advirtió que estas aerolíneas -las cuales tienen frecuencias asignadas de manera perpetua, directa y gratuita-, podrían quedarse con el 100%, porque ellas de igual forma pueden participar en las licitaciones.

Tras exponer estos antecedentes, la comisión aprobó de manera unánime su propuesta, por lo que se fijarán fechas de sesión especial. En la instancia se convocará al Ministerio de Transporte, al Fiscal Nacional Económico, al Tribunal de la Libre Competencia, a la Junta Aeronáutica Civil, al Sernac y a las líneas aéreas que hoy día operan en Chile.

Cabe mencionar que, la intención es recopilar antecedentes y abordar posibles irregularidades y falta de transparencia en la ruta aérea, buscando salvaguardar los intereses de los miles de usuarios que podrían verse afectados.